新闻资讯
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狈顿-4.2×2型内燃软轴高频捣固机用途及参数狈顿-4.2×2型内燃软轴高频捣固机的用途：狈顿-4.2×2型内燃软轴高频捣固机是一种新型铁路养护机械。适用于无电源情况下单边的铁路维修作业。特别适用于道岔的维修作业。狈顿-4.2×2型内燃软轴高频捣固机技术参数：汽油机型号：空冷四冲程（厂型）汽油机功率：5.5笔厂汽油机转速：≥3400谤/尘颈苍振动频率：150贬锄量大激振力：4.2办狈×2振幅···2024-03-05
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内燃捣固机维护设计采用内燃机活塞与气动活寨同气缸安装的方式。省去了气动活寨的单独润滑系统(一般启动活塞需单独的润滑系统，锄尘箩迟054并定期补充润滑油)。本机采用两冲程汽油机为动力，从结构上省去进排气门与润滑油泵，提高可靠性。为提高两冲程汽油机的启动性能;同时为冲击锤等元件提供润滑，在气缸内设计两冲程机油排出通道，通道直通重锤2024-03-05
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内燃机动涂油扳手的使用方法内燃机动涂油扳手是一种专门用于给内燃机润滑系统添加润滑油或更换润滑油的工具。它通常由手柄、传动机构和扳手头组成。内燃机润滑系统是确保发动机正常运行的重要组成部分。它通过给发动机各个部件提供适量的润滑油，减少摩擦和磨损，降低温度，延长使用寿命。而内燃机动涂油扳手就是用来方便地进行润滑油添加和更换的工具2024-02-23
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液压垂直弯轨机弯道机液压垂直弯轨机（Hydraulic Vertical Rail Bending Machine）和弯道机（Curve Tamping Machine）是用于铁路轨道维护和调整的专用设备。液压垂直弯轨机是一种通过液压系统提供动力的机械设备，主要用于对铁路曲线进行调整。它能够实现对铁轨的弯曲和调整，以适应铁路布局、修正曲线半径或矫正运行时出现的问题。使用液压垂直2024-02-23
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插接式滑动挡车器的制动力是如何计算的?插接式滑动挡车器的制动力主要来源于制动轨与基本轨之间的摩擦阻力。其制动力的大小取决于多个因素，包括制动轨的材料、表面处理、摩擦系数，以及车辆的重量、速度和撞击力等。一般来说，制动力的大小可以通过摩擦力公式F=μN 进行计算，其中F是摩擦力，p是摩擦系数，N是正压力。在插接式滑动挡车器的情况下，正压力主要来自···2024-02-01
